การแสดงการบินครั้งแรก

นักบิน ๓ คนแรกของไทย แสดงการบินเป็นครั้งแรก
ที่สนามม้าสระปทุม เมื่อวันที่ ๒๙-๓๐ ธันวาคม ๒๔๕๖ ต่อมา
ในวันที่ ๑๓ มกราคม ๒๔๕๖ พระบาทสมเด็จพระมงกุฏเกล้า
เจ้าอยู่หัว เสด็จฯ ทอดพระเนตรการบิน นักบินทั้ง ๓ คน
บินถวายตัวและโปรยข้าวตอกดอกไม้ถวายพระพรชัยมงคล
เสร็จแล้ว ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ พระราชทาน
เหรียญดุษฎีมาลา เข็มศิลปวิทยา แก่พันโทหลวงศักดิ์ศัลยาวุธ
ในปัจจุบันถือว่าวันนี้เป็น "วันการบินแห่งชาติ"

กระทรวงกลาโหมเริ่มโครงการย้ายแผนกการบินจากสนามม้า
สระปทุมซึ่งเป็นที่ลุ่มและคับแคบ มายังที่ตั้งแห่งใหม่ที่ดอนเมือง
เมื่อการก่อสร้างอาคารสถานที่ต่าง ๆ แล้วเสร็จ จึงเริ่มการ
เคลื่อนย้ายตั้งแต่ ๕ มีนาคม ๒๔๕๗ และอีก ๓ วันต่อมาในวันที่
๘ มีนาคม นักบินทั้ง ๓ คน นำเครื่องบินไปลงสนามบินดอนเมือง
เป็นครั้งแรก การเคลื่อนย้ายเสร็จสิ้นลงในวันที่ ๑๗ มีนาคม
๒๔๕๗ และเริ่มปฏิบัติภารกิจ ณ ที่ตั้งดอนเมืองในวันนี้
ต่อมาในวันที่ ๒๗ มีนาคม ๒๔๕๗ กระทรวงกลาโหมออกคำสั่ง
ที่ ๒๙๑/๒๖๘๒๖ ให้ตั้ง "กองบินทหารบก" ขึ้น ปัจจุบันถือว่าวันนี้เป็น "วันที่ระลึกกองทัพอากาศ"

วันที่ ๒๔ ธันวาคม พ.ศ.๒๔๗๒

ประเทศไทยส่งเครื่องบินทิ้งระเบิดแบบ ๒ (บริพัตร) จำนวน
๒ เครื่อง เดินทางไปเยือนนิวเดลี เพื่อสร้างสัมพันธไมตรี
ตามคำเชิญของรัฐบาลอินเดีย โดยมีนายพันเอก พระยา
เวหาสยานศิลปสิทธิ์ เป็นหัวหน้าคณะ นับเป็นการเดินทาง
ไปต่างประเทศด้วยเครื่องบินที่ออกแบบและสร้างขึ้นเองโดย
คนไทยเป็นครั้งแรก

วันที่ ๒๔ มกราคม พ.ศ.๒๔๘๔

ในกรณีพิพาทอินโดจีนฝรั่งเศส (พ.ศ.๒๔๘๓-๒๔๘๔)
กองทัพอากาศ ได้ส่งเครื่องบินขับไล่แบบที่ ๙ (ฮอว์ค ๒) จำนวน
๓ เครื่อง ขึ้นบินลาดตระเวนรักษาเขต โดยมีนายร้อยเอก
เฉลิมเกียรติ วัฒนางกูร เป็นหัวหน้าหมู่บิน ขณะปฏิบัติภารกิจ
อยู่บริเวณบ้านยาง อำเภออรัญประเทศ พบเครื่องบินทิ้งระเบิด
ลาดตระเวนของข้าศึกแบบโปเตซ์ ๒๕ จำนวงน ๑ เครื่อง
และเครื่องบินขับไล่แบบโมราน ๔๐๖ จำนวน ๓ เครื่อง
เรืออากาศเอก เฉลิมเกียรติฯ จึงนำหมู่บินเข้าสกัดกั้นและยิง
เครื่องบินลาดตระเวนของข้าศึกตก

วันที่ ๒๘ มกราคม พ.ศ.๒๔๘๔

ในกรณีพิพาทอินโดจีนฝรั่งเศส (พ.ศ.๒๔๘๓-๒๔๘๔)
กองทัพอากาศ ส่งเครื่องบินโจมตีแบบ ๒ (นาโกยา) จำนวน
๙ เครื่อง ไปปฏิบัติภารกิจโจมตีทิ้งระเบิดที่บ้านไพลินและ
บ้านศรีโสภณ โดยมีเครื่องบินขับไล่แบบ ๑๑ (Hawk 75)
จำนวน ๓ เครื่อง บินคุ้มกัน การปฏิบัติการครั้งนี้สร้างความ
เสียหายแก่ข้าศึกอย่างหนัก และนับเป็นการปฏิบัติภารกิจ
ทางอากาศครั้งสุดท้ายของการรบในกรณีพิพาทอินโดจีน
ฝรั่งเศส

วันที่ ๘ ธันวาคม พ.ศ.๒๔๘๔

เวลาเช้ามืด ญี่ปุ่นเปิดฉากสงครามมหาเอเชียบูรพา โดยการ
ยกพลขึ้นบกบริเวณอ่าวมะนาว จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เกิดปะทะ
กับกำลังฝ่ายทหารและพลเรือนของกองบินพลเรือนของ
กองบินน้อยที่ ๕ ซึ่งทำการต่อสู้เพื่อป้องกันการบุกรุกของข้าศึก
อย่างกล้าหาญจนต้องสูญเเสียกำลังพลทั้งทหารและพลเรือน
จำนวน ๔๒ คน

วันที่ ๑๑ พฤศจิกายน พ.ศ.๒๔๘๗

ในสงครามมหาเอเชียบูรพา (พ.ศ.๒๔๘๔-๒๔๘๘)
ข้าศึกได้ส่งเครื่องบินแบบ พี-๕๑ มัสแตง ๙ เครื่อง และพี-๓๘
ไลท์นิ่ง ๗ เครื่อง รวม ๑๖ เครื่อง เข้าโจมมตีนครลำปาง
กองทัพอากาศ ส่งเครื่องบินขับไล่แบบ ๑๒ (โอตะ) จำนวน ๕ เครื่อง ขึ้นบินสกัดกั้นและต่อสู้อย่างกล้าหาญ แต่ในที่สุด
ต้องสูญเสียเครื่องบินทั้ง ๕ เครื่อง นักบินเสียชีวิต ๑ คน และ
บาดเจ็บ ๔ คน ในขณะที่ยิงเครื่องบิน พี-๕๑ ตก ๑ เครื่อง
โดยเรืออากาศตรี คำรบ เปล่งขำ และ พี-๓๘ เครื่องหนึ่ง
เสียหายมาก

วันที่ ๖ มีนาคม พ.ศ.๒๕๑๖

ในกรณีปราบปรามผู้ก่อการร้ายคอมมิวนิสต์ที่ดอยผาจิ จังหวัด
น่าน ได้เกิดการปะทะกันระหว่างฝ่ายรัฐบาลกับผู้ก่อการร้าย
คอมมิวนิสต์ ทำให้มีทหารได้รับบาดเจ็บสาหัส กองทัพอากาศ
จึงส่งเฮลิคอปเตอร์แบบ ๖ (ยูเอช-๑) จำนวน ๑ เครื่อง บินฝ่า
กระสุนปืนจากฝ่ายตรงข้าม เข้าไปรับผู้บาดเจ็บส่งไปโรงพยาบาล
ได้อย่างปลอดภัย