เครื่องบินขับไล่ยุทธวิธี ๑ ที่นั่ง
บริษัท นอร์ธรอป แอร์คราฟท์ ประเทศสหรัฐอเมริกา
เทอร์โบเจ็ต เยเนอรัล อิเล็กตริก J85-GE-21 ให้แรงขับเครื่องละ ๓,๕๐๐ ปอนด์ และ ๕,๐๐๐ ปอนด์ เมื่อใช้สันดาปท้าย จำนวน ๒ เครื่อง
๘.๑๓ เมตร (๒๖ ฟุต ๘ นิ้ว)
๑๔.๖๘ เมตร (๔๘ ฟุต ๒ นิ้ว)
๔.๐๖ เมตร (๑๓ ฟุต ๔ นิ้ว)
๔,๓๙๒ กก. (๙,๖๘๓ ปอนด์)
๑๑,๑๘๗ กก. (๒๔,๖๖๔ ปอนด์)
๑.๖๓ มัค (๑.๗๐๐ กม./ชม.หรือ ๑,๐๕๖ ไมล์/ชม.)
๓๔,๓๐๐ ฟุต/นาที
๑๕,๗๙๐ เมตร (๕๑,๘๐๐ ฟุต)
๒,๘๖๓ กม. (๑,๗๗๙ ไมล์)
๑,๐๕๖ กม. (๖๕๖ ไมล์) เมื่อเติมเชื้อเพลิงเต็มที่
ปืนใหญ่อากาศ เอ็ม ๓๙ เอ-๒ ขนาด ๒๐ มม. ๒ กระบอก กระสุน ๒๘๐ นัด/กระบอก สามารถติดอาวุธได้
รวม ๗ ตำบล (น้ำหนักรวม ๓,๑๗๕ กก./๗,๐๐๐ ปอนด์)
ได้รับ ๑๓ เครื่อง ในปี พ.ศ.๒๕๒๐ ประจำการในฝูงบิน ๑๐๒ กองบิน ๑ นครราชสีมา
ได้รับอีก ๑๓ เครื่อง ในปี พ.ศ.๒๕๒๑ ประจำการในฝูงบิน ๔๐๓ กองบิน ๔ ตาคลี

ประเภท                  
ผู้สร้าง                
เครื่องยนต์ 
กางปีก                  
ยาว                      
สูง                        
อัตราเร็วสูงสุด        
อัตราเร็วเดินทาง      
พิสัยบิน                 
เพดานบิน              
น้ำหนักบรรทุก         
ประจำการ              

ประเภท                
ผู้สร้าง                  
เครื่องยนต์              
กางปีก                  
ยาว                       
สูง                         
น้ำหนักเปล่า            
น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด     
อัตราเร็วสูงสุด          
อัตราเร็วเดินทาง       
อัตราไต่                
เพดานบิน               
พิสัยบิน                 

ประจำการ              

ประเภท                  
ผู้สร้าง                    
เครื่องยนต์             
กางปีก                   
ยาว                       
สูง                         
น้ำหนักเปล่า            
น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด     
อัตราเร็วสูงสุด         
อัตราเร็วเดินทาง      
อัตราไต่                 
เพดานบิน              
พิสัยบิน                 
                            
ประจำการ               

เครื่องบินตรวจการณ์แบบ ๑ (บ.ต.๑)
Percival Prince III A
(พ.ศ.๒๔๙๖ - ๒๕๐๓)

ประเภท                  
ผู้สร้าง                     
เครื่องยนต์              
กางปีก                    
ยาว                    
สูง                         
น้ำหนักรวม               
อัตราเร็วสูงสุด           
อัตราเร็วเดินทาง         
เพดานบิน                
พิสัยบิน                  
ประจำการ                

เรดาร์แบบ AN/MPS-11
เรดาร์แบบ AN/FPS-89

เรดาร์แบบ AN/MPS-11

ผลิตโดยบริษัท GENERAL ELECTRIC (GE) ประเทศสหรัฐอเมริกา เป็นเรดาร์ค้นหาและแจ้งเตือนระยะไกล แบบ ๒ มิติ คือ ให้ข้อมูล ระยะทางและ
ทิศทางของอากาศยานที่ตรวจพบ รัศมีตรวจการณ์ ๒๐๐ ไมล์ทะเล ย่านความถี่ส่งออกอากาศ ๑,๒๘๐- ๑,๓๕๐ เมกะเฮิรตซ์ กำลังส่งสูงสุด ๑ เมกะวัตต์
กำลังส่งเฉลี่ย ๑.๐๘ กิโลวัตต์ ความแม่นยำด้านระยะทาง +, - ๐.๕ องศา อัตราหมุนของสายอากาศ ๐-๑๐ รอบต่อนาที ปรับเปลี่ยนได้ จานสายอากาศ
พาลาโบลา ขนาดความสูง ๑๔ ฟุต ความยาว ๒๕ ฟุต กองทัพอากาศ จัดหาเรดาร์แบบ AN/MPS-11 ติดตั้งใช้งานที่สถานีเรดาร์ ๖ พิษณุโลก เมื่อปี
พ.ศ.๒๕๐๙, สถานีเรดาร์หาดใหญ่ เมื่อปี พ.ศ.๒๕๑๓ เพื่อใช้งานในภารกิจค้นหาและแจ้งเตือนซึ่งเป็นภารกิจหนึ่งของระบบป้องกันทางอากาศ

เรดาร์แบบ AN/FPS-89

ผลิตโดยบริษัท BENDIX ประเทศสหรัฐอเมริกา เป็นเรดาร์วัดระยะสูงของอากาศยานที่ตรวจพบ วัดระยะสูงได้สูงสุด ๑๐๐,๐๐๐ ฟุต ระยะไกลสุด ๓๐๐
ไมล์ทะเล ย่านความถี่ส่งออกอากาศ ๒,๗๐๐ – ๒,๙๐๐ เมะเฮิรตซ์ กำลังส่งสูงสุด ๔.๕ เม็กกะวัตต์ กำลังส่งเฉลี่ย ๓.๑๕ กิโลวัตต์ ย่านความแม่นยำ
ในการวัดความสูง +, -๓ ไมล์ทะเล อัตราการกระดก ๒๐ – ๓๐ ครั้ง ต่อนาที จานสายอากาศพาลาโบลา ขนาดความสูง ๓๖ ฟุตความยาว ๘.๓ ฟุต
กองทัพอากาศ จัดหาเรดาร์ แบบ AN/FPS-89 ติดตั้งใช้งานที่สถานีเรดาร์ ๔ อุบลราชธานี และสถานีเรดาร์เขาเขียว เมื่อปี พ.ศ.๒๕๐๗, สถานีเรดาร์ ๕
อุดรธานี เมื่อปี พ.ศ.๒๕๐๘ เพื่อใช้งานในภารกิจค้นหาและแจ้งเตือน ซึ่งเป็นภารกิจหนึ่งของระบบป้องกันทางอากาศ

เมื่อวันที่ ๒ มกราคม พ.ศ.๒๕๒๔ ชาวประมงพบซากเครื่องบินบริเวณอ่าวไทยฝั่งตะวันออก ที่อำเภอหัวไทรจังหวัดนครศรีธรรมราช พบชิ้นส่วนของ
เครื่องบิน เครื่องยนต์ และปืนกลอากาศ แบบวิกเกอร์ ขนาด ๗.๗ มิลลิเมตร (.๓๐ นิ้ว) จำนวน ๒ กระบอก ซึ่งกรมช่างอากาศ ได้ตรวจสอบแล้ว
เป็นเครื่องบินแบบ Ki.27 OTSU ของประเทศญี่ปุ่นที่เข้ามาปฏิบัติการในประเทศไทยสมัยสงครามโลกครั้งที่ ๒ (พ.ศ.๒๔๘๔ – ๒๔๘๘)